來(lái)源：21世界經(jīng)濟報導

        韓國，一直視日本為自己的老師。雖然他們從來(lái)沒(méi)有承認過(guò)。但是從日韓企業(yè)，尤其是汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展過(guò)程來(lái)看，韓國廠(chǎng)商一直是向日本學(xué)習的。這一點(diǎn)在中國市場(chǎng)特別突出。從國人親切的對兩國汽車(chē)冠與“鬼子”和“棒子”的稱(chēng)號上就能看出，他們確實(shí)是師承一派。最近幾年，在中國市場(chǎng)上。韓國廠(chǎng)商大有超過(guò)老師日本廠(chǎng)商的勢頭。在韓國國內，從各種媒體的報道中也能看出，韓國廠(chǎng)商有超過(guò)日本的野心，但是日本廠(chǎng)商也不是吃素的，無(wú)論是廠(chǎng)商數量還是了解中國市場(chǎng)的程度，都不輸給韓國。就這樣，一個(gè)在中國市場(chǎng)上兩國汽車(chē)銷(xiāo)量的攻堅戰就此打響了。

        首先說(shuō)說(shuō)韓系車(chē)，韓國企業(yè)現代-起亞最近幾年取得的成績(jì)是非常不錯的。2012年，北京現代和東風(fēng)悅達起亞的總銷(xiāo)量是133萬(wàn)輛。是現代-起亞集團進(jìn)入中國之后，史上最大的銷(xiāo)量。而今年2013年截止到11月為止現代起亞的銷(xiāo)量已經(jīng)達到1431850輛?，F代起亞預測2013年12月的銷(xiāo)量約在14萬(wàn)輛左右。那么現代起亞2013年在中國的銷(xiāo)量將達到157萬(wàn)輛。因為現代和起亞是一家公司。因此現代起亞集團成為中國市場(chǎng)上，即通用汽車(chē)和大眾汽車(chē)之后，銷(xiāo)量排名第三的汽車(chē)集團。

        現代汽車(chē)2013年截止到11月為止，共銷(xiāo)售93萬(wàn)輛。預計全年總共銷(xiāo)售突破100萬(wàn)輛大關(guān)。目前在中國市場(chǎng)上，單一品牌年銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛的廠(chǎng)商只有上海大眾和一汽-大眾兩家。因此現代緊隨其后成為第三個(gè)年銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)廠(chǎng)商。

       接下來(lái)是日本，日本廠(chǎng)商在中國有眾多的合資工廠(chǎng)。主要有東風(fēng)日產(chǎn)，一汽豐田，廣汽豐田，東風(fēng)本田，廣汽本田等等。僅從合資工廠(chǎng)的數量上來(lái)看，韓國就已經(jīng)處于下風(fēng)了。而且日本廠(chǎng)商比韓國廠(chǎng)商更早的進(jìn)入中國市場(chǎng)，擁有更好的地緣優(yōu)勢。自從2012年6月的釣魚(yú)島領(lǐng)土爭端開(kāi)始，日系廠(chǎng)商在中國的銷(xiāo)量大跌，占有率也急劇萎縮，當時(shí)也正是韓系汽車(chē)中國市場(chǎng)占有率最高的時(shí)候。當時(shí)日系三大品牌(豐田，本田，日產(chǎn)）中國市場(chǎng)的占有率下降到6.5%，但是進(jìn)入2013年，尤其是從2013下半年開(kāi)始，日系廠(chǎng)商的市場(chǎng)占有率大幅回升。

      2013年下半年，日系三大廠(chǎng)商集中發(fā)力，從11月的數據來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)增長(cháng)111%，一起豐田增長(cháng)120%，廣汽本田增長(cháng)122%，這樣驚人的增長(cháng)率使日系廠(chǎng)商的市場(chǎng)占有率迅速提升到17%。日本廠(chǎng)商的東山再起的原因，首先是隨著(zhù)時(shí)間的推移，領(lǐng)土紛爭對消費者購車(chē)的影響降低。因此原先有購買(mǎi)日本車(chē)打算的消費者，開(kāi)始放心購買(mǎi)，使日系車(chē)的銷(xiāo)量在短時(shí)間內有集中的上升。二是日本廠(chǎng)發(fā)力推出新車(chē)型。豐田推出了新款威馳和致炫。日產(chǎn)推出了新款軒逸，還有新款天籟。本田推出了新車(chē)型杰德、雅閣，還有專(zhuān)門(mén)針對中國市場(chǎng)設計的凌派。

為了應對日系廠(chǎng)商的反擊，現代汽車(chē)也專(zhuān)門(mén)為中國設計了名圖。目前，現代起亞汽車(chē)中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量占據了現代起亞集團全球銷(xiāo)量的20%以上。未來(lái)現代起亞汽車(chē)正在中國市場(chǎng)的發(fā)展主要集中在兩個(gè)方面。一是推出較為高端，利潤更多的中型車(chē)。二是推出更多SUV車(chē)型?，F代品牌已經(jīng)有兩款中型車(chē)名圖、索納塔八。三款SUV，途勝、ix35，勝達。鑒于目前中國小型SUV市場(chǎng)的巨大潛力，明年現代還會(huì )推出一款新的小型SUV繼續豐富產(chǎn)品線(xiàn)。

        無(wú)論是日系還是韓系都借著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的春風(fēng)發(fā)展起來(lái)了，韓系汽車(chē)是近幾年來(lái)發(fā)展很快的車(chē)系，中國市場(chǎng)上的日韓競爭中，從單一品牌來(lái)看，現代起亞是勝利者。北京現代用了大概十年時(shí)間，銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛。成了僅次于通用和大眾的中國市場(chǎng)銷(xiāo)量第三大品牌。但是放眼整個(gè)車(chē)市，在日韓競爭當中，日系車(chē)是勝利者，擁有更多的合資工廠(chǎng)，更多的品牌和更多的車(chē)型，整體銷(xiāo)量大于韓系。相信未來(lái)日韓系汽車(chē)將會(huì )在中國市場(chǎng)競爭的更加激烈。